Типы кузовов легковых автомобилей

Качественная полировка кузова автомобиля, необходимый оцинкованный кузов – плюсы и минусы, а также капитальный ремонт авто с различными мнениями, высказываниями и примерами – все это на форуме.

Давайте обсудим, какие типы кузовов легковых автомобилей существуют в мире? Из тех, которые я знаю: седан, универсал, хетчбэк и лимузин. А какие есть ещё? И чем они отличаются друг от друга? Какие типы кузовов легковых автомобилей предпочитаете именно вы?
Аватара пользователя
DJexb
 
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 31 окт 2014, 20:21
Репутация: 0


Седан
Двухдверный седан
Хетчбэк
Купе
Лимузин
Минивэн
Хардтоп
Таун-кар
Комби
Лифтбэк

Это лишь небольшой список, типов кузовов очень много на самом деле.
Но многие думают что есть седан, хетчбек, "джип", и всё.
Аватара пользователя
Baxxter
 
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 08 ноя 2014, 11:16
Репутация: 0


Кстати, хотел спросить, а вот такие автомобили, к примеру как Toyota RAV4, или Toyota LC Prado, какой тип кузова они имеют?
Кроссовер или какой-то другой?
Аватара пользователя
valdemar
 
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 22 окт 2014, 10:16
Репутация: 0


Таун-кар
Комби
Эти 2 варианта, скорее, придуманные кузовы для каких-то недомашин типа смарта. Кроссовер, это, скорее, некое собирательное название. Я бы сказал, что это также больше проделки маркетологов. Внедорожник - вот более универсальная формулировка.
Случайная аватара
Sobolev
 
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 04 ноя 2014, 18:57
Репутация: 0


Sobolev писал(а):Таун-кар
Комби
Эти 2 варианта, скорее, придуманные кузовы для каких-то недомашин типа смарта. Кроссовер, это, скорее, некое собирательное название. Я бы сказал, что это также больше проделки маркетологов. Внедорожник - вот более универсальная формулировка.


А что за таун-кар кстати? Впервые про такой кузов слышу. Неужели смарты так называют?
А кабриолет можно ли вообще относить к отдельному виду кузова?
Вот Шевроле Каптива к примеру, это кроссовер, или что-то другое?
Аватара пользователя
Student70
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 08 ноя 2014, 11:18
Репутация: 0


Таун-кар - это название автомобилей, специально предназначенных для города. А именно для его узких улочек и сложных условиях парковки. Поэтому называть этим термином тип кузова я бы не стал. А вот кабриолет - однозначно отдельный тип кузова.
Случайная аватара
Ancient
 
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 10 ноя 2014, 21:14
Репутация: 0


вот ещё что нарыл

Открытые
Кабриолет: открытый автомобильный кузов, двух- или четырёхдверный, обычно с мягкой или жёсткой складной крышей, имеющий подъёмные боковые стёкла; в сложенном положении крыша размещается в багажнике или в пространстве между багажником и пассажирами; Кабриолеты, имеющие жесткую складывающуюся крышу зачастую называются купе-кабриолеты (англ. coupé cabriolet, амер. англ. coupé convertible). Обычно в названиях таких авто есть приставка «CC», например, Peugeot 206 CC.
Родстер: двухместный кузов со складываемым мягким верхом (пример: MINI John Cooper Works Roadster)
Фаэтон: четырёхдверный автомобильный кузов с мягкой складной крышей на пять-шесть посадочных мест без боковых подъёмных стёкол; в настоящее время так иногда называют четырёхдверные кабриолеты высшего класса, вроде парадных кабриолетов «ЗИЛ».
Ландо: автомобиль, крыша которого над пассажирами выполняется мягкой складной (Представитель — 1929 Chevrolet International Series AC Imperial Landaulet) или жёсткой съёмной.
Брогам: тип кузова легкового автомобиля, имеющий съемную или складную часть крыши над передним рядом сидений. Также такой тип кузова известен под названием «купе де виль».
Тарга: тип автомобильного кузова легкового автомобиля, разновидность спортивного 2-местного родстера с жестко закрепленным лобовым стеклом, трубчатым каркасом (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом (не всегда). (Представитель, первый и один из немногих — Porsche Targa).
Спайдер: открытый двухдверный автомобильный кузов. В отличие от родстера, верхняя кромка лобового стекла находится значительно ниже глаз водителя (точнее пилота) или отсутствует вовсе.
Шутингбрейк: История термина shooting brake берет свое начало в XIX веке, когда так называли транспортные средства для перевозки группы охотников, их снаряжения и дичи. Слово brake в данном случае обозначает как раз «повозку» – так ее иногда называли потому, что она «тормозила» собой коней, не давая им бежать в полную силу. Первыми «шутингбрейками» были фургончики с расположенными вдоль бортов сиденьями, стеллажами для ружей и местами для хранения добычи. Попасть в «охотничью» часть салона можно было либо с кормы автомобиля, либо сбоку. Так же называли и первые комфортабельные моторизированные экипажи, предназначенные для сафари. Так как стрельба из автомобиля была запрещена, вместо дверей и окон имелись свертывающиеся брезентовые завесы, защищавшие седоков в непогоду и при этом позволявшие охотникам быстро и незаметно покинуть экипаж.

Грузопассажирские
Пикап: грузопассажирский кузов с открытой платформой, конструктивно и стилистически объединённой с кабиной (в отличие от грузовиков с отдельной платформой).
Фургон: грузопассажирский кузов со сплошной металлической частью кузова позади пассажирской кабины; выпускается обычно на базе универсала, либо выполняется на грузовом шасси с применением отдельных пассажирской кабины, кузова и матерчатого или металлического тента; также может быть выполнен на базе пикапа.
Аватара пользователя
Saffick
 
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 24 ноя 2014, 18:23
Репутация: 0


Вернуться в Кузов

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron