Регулировка клапанов рено логан

Для любителей Renault! Прекрасный форум автомобилистов, где есть и отзывы владельцев, и вся необходимая информация, чтобы самостоятельно произвести ремонт машины. Нужно только желание!

Каким образом осуществляется регуровка клапанов на рено логан? Специалисты, дайте подробные указания касательно данного процесса. Не хочу ошибиться в итоге. Благодарю.
Случайная аватара
Vopak
 
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 30 ноя 2014, 18:04
Репутация: 0


Для начала нужно снять свечые провода. Далее немного откручиваете контргайку коромысла и вставяете щуп в зазор. Теперь закручивайте регулировочный болт до того момента, пока щуп не зажмется.
Случайная аватара
Shtamp
 
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 01 дек 2014, 20:41
Репутация: 0


Shtamp писал(а):Для начала нужно снять свечые провода. Далее немного откручиваете контргайку коромысла и вставяете щуп в зазор. Теперь закручивайте регулировочный болт до того момента, пока щуп не зажмется.

В теории все верно, однако формулировка "пока не зажмется" несколько обманчива. Не забудьте потом, что вам его нужно будет вытягивать. Поэтому изо всей силы не крутите - будет только хуже!
Случайная аватара
Boroda
 
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 14 дек 2014, 08:43
Репутация: 0


Boroda писал(а):
Shtamp писал(а):Для начала нужно снять свечые провода. Далее немного откручиваете контргайку коромысла и вставяете щуп в зазор. Теперь закручивайте регулировочный болт до того момента, пока щуп не зажмется.

В теории все верно, однако формулировка "пока не зажмется" несколько обманчива. Не забудьте потом, что вам его нужно будет вытягивать. Поэтому изо всей силы не крутите - будет только хуже!

Ага - я так и делал, закрутил, попытался вытащить, не вышло из-за тугости. Отпустил - вытащил - слишком слабо. Потом еще 2 раза так мучался, пока не поймал правильный результат.
Случайная аватара
Mihas
 
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 22 дек 2014, 13:40
Репутация: 0


Boroda писал(а):
Shtamp писал(а):Для начала нужно снять свечые провода. Далее немного откручиваете контргайку коромысла и вставяете щуп в зазор. Теперь закручивайте регулировочный болт до того момента, пока щуп не зажмется.

В теории все верно, однако формулировка "пока не зажмется" несколько обманчива. Не забудьте потом, что вам его нужно будет вытягивать. Поэтому изо всей силы не крутите - будет только хуже!

Крутить изо всей силы - такая тратегия в 99 % случаев неправильна - в случаях ремонта автомобиля. А вообще, тут рекомендуется наличие человека, который бы уже делал регулировку клапанов. Есть риск сделать ещё хуже.
Случайная аватара
Fiziman
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 10 янв 2015, 20:42
Репутация: 0


короче, суть дела вот в чем: открутить болты и снять фильтр, снять свечные провода, демонтировать клапанный механизм, первый поршень в верхней мертвой точке установить, ослабить контргайку, закрутить болт. далее, держа гайку, проверить зазор. если что-то не так - повторить. поправить и отрегулировать все, что надо, и собрать назад.
Случайная аватара
reason
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 08 фев 2015, 19:54
Репутация: 0


Вернуться в Клуб - форум Рено

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1