Вариаторная коробка передач

Все, что нужно знать: ремонт и замена кпп, установка, разборка, замена масла и многое другое. Тогда любая машина – хоть «автомат», хоть ручная коробка передач – будет работать незаменимо. Все это – на форуме.

Приветствую вас, дамы и господа! Что такое вариаторная коробка передач, и как она работает? Чем примечательна, каковы преимущества и недостатки? Спасибо.
Случайная аватара
Freddie
 
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 28 окт 2014, 19:36
Репутация: 0


Варианторная коробка передач - это специальный тип, который плавно может изменять скорость вращения диска. Можно сказать, что это коробка передач с огромных количеством передач, которые постепенно и незаметно переходят друг в друга при измении скорости авто.
Случайная аватара
Massive
 
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 29 окт 2014, 03:37
Репутация: 0


основные преимущества этой штуки таковы: быстрый старт, механизмы привода позволяют плавно распределять нагрузки на двигателе, экономия горючего. К тому же двигатель функционирует под электронным управлением, а не механическим нажатием педали газа, поэтому он оказывается в более "нежном" режиме, что отражается на его долгожительстве.
Случайная аватара
nori
 
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 30 окт 2014, 20:17
Репутация: 0


суть этой хреновины в том, что передачи переключаются максимально плавно, что определяет некоторые особенности работы трансмиссии. с точки зрения логики, на "сильные" движки вариатор не поставить, + жидкость для трансмиссии дорогая. + у него система датчиков очень нежная.
Аватара пользователя
Erzzac
 
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 02 ноя 2014, 16:34
Репутация: 0


Вариантор - классная штука. Однако у разных производителей совершенно разные варианторы. Это самое электронное управление, отмеченное выше, не всегда быстро "соображает", что может изрядно попртить нервы.
Случайная аватара
Miracle
 
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 01 ноя 2014, 10:10
Репутация: 1


Вариаторная коробка передач - это уникальный прибор, работающий по принципу велосипеда. То есть имеется одна "звездочка" фиксированного размера, и одна сменного. И между ними натянут аналог цепи. И таким образом передачи скачут. Дорогие и требуют постоянного ухода.
Аватара пользователя
ContraSpemSpero
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 07 ноя 2014, 21:02
Репутация: 1


Это очень интересная штуковина, новый изыск инженерии. Кроме всего вышеперечисленного следует добавить, что детали к этой хреновине сказочно дорогие и проще прокормить джип, чем содержать изысканный и проханый вариатор.
Случайная аватара
DuckLord
 
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 08 ноя 2014, 20:37
Репутация: 0


Вернуться в КПП

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron